小升级 大改变｜五菱星光这么改 耳朵太享受啦！

近几年，随着国内新能源技术的快速迭代，传统A级家轿市场也发生着天翻地覆的变化，曾独领风骚的老牌合资车型，其市场份额被越来越多国产车型抢占，秦PLUS、驱逐舰05 、帝豪L Hi·P、启源A05等车型的相继问世，让家轿市场竞争变得越发激烈。

在卷配置、卷价格的道路上，几乎各家产品都拿出了掀桌子的实力，你问我谁家产品更有性价比，确实不好回答，但你如果问谁家的产品更有诚意，那我必须要提到的就是五菱星光共创版，因为它以不到8万的起售价，给到了消费者同级最多的可感知配置，这对于精打细算、希望将钱花在刀刃上的家庭消费者来说，无疑是十分重要的。

然而车和人一样，外貌天生怎么样或许就是怎么样，我们无能为力。但是，对于后天内在的培养与改造，却是人人都触手可及，可以实现的。就像【五菱星光】一样，虽然没有豪华品牌的奢华，但是想让它原车音响，一开声就惊艳全场，简直太简单啦！只要勇于改变自己，一样能皆有可能！那么，升级全车的音响势在必然！

那么，汽车音响升级，非常重要的第一步——做隔音。拆开门板看到原车轻薄的铁皮，外加一层薄薄的塑料膜，起不到任何隔音效果而且还有异味！

首先给原车做隔音，如果不做隔音车门在这样一个大动态的声音下很可能会引起共振以及杂音，影响音响的效果，反之，做车门双层隔音不仅能够加强车身强度，车门隔音是获得好的音响效果的基础，消除共振及杂音，还使得车门形成一个密闭箱体，装在车门上的喇叭在这样一个坚固的箱体中能够充分的发挥喇叭音质效果。

前声场喇叭，安装的是【意大利STEK-ATI CN-A6.1】两分频套装，【STEK-ATI】极具科技感的外形一直很受车友的喜爱，不但外在优美，内在也很丰富，它的设计科学合理，用料也很充足，使得音响系统所播放出来的音乐真实饱满、层次感分明，而且具有很好的稳定性。

在后声场，技师同样采用原位无损的方式安装，将后声场喇叭升级为【意大利STEK-ATI CN-A6.1C】同轴喇叭。能够起到很好的声场补充作用，让声音的细节、层次表现更加丰满，音乐的现场表现更强。

为了让低音部分有更好的表现。安装一台【意大利STEK-ATI CN-A69】，带出了超低频段的音响震撼效果。下潜深而有力，浑厚而收放自如，干净而富有弹性，使超低音与前声场配合浑然一体，音乐自然流畅！

一套音响系统中功放占着重要地位，

第一看它的输出功率;

第二看它放大后的失真率;

第三散热效果是否顺畅;

【意大利 STEK-ATI A4】不仅满足以上条件而且质量稳定做工精致，能够推动声场喇叭充分发挥其动听的音质，隐藏安装丝毫不占用车内使用空间。

全车采用。正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障。

改装后的音响系统表现十分出众。整体听感上，高低频的层次感相当分明，使整个声场有种开阔的感觉。在人声方面，声音情感充沛，真实感强，相当耐听。

一套好的音响系统配以专业的改装技术，才是汽车音响正确的升级方式，粤声汽车音响改装全国连锁凭借十六年改装经验，全国统一施工服务标准，给您打造专属个性化音响系统。